鋼鐵行業(yè)是重資產，會員企業(yè)資產總額48728.47億元，負債總額34093.90億元，負債率69.97%。2018年雖說行業(yè)扭虧為盈，但虧損面還高達20%，銷售利潤率僅1.08%，所以我們說2016年鋼鐵行業(yè)走出了低谷，但并沒有完全走出困境。今年1-5月份實現(xiàn)利潤232.84億元，銷售利潤率為2.77%，依然在所有工業(yè)行業(yè)中處于低水平位置，而且還有19%的企業(yè)虧損，盡管虧損額在減少，但虧損面依然很大。同時行業(yè)的財務費用高企，流動比、速動比都很低，固定資產折舊水平處在下限。

過去我們一直說鋼鐵行業(yè)的勞動生產率低，尤其國有老企業(yè)，人員多是的負擔，現(xiàn)在這種格局依然沒有得到根本的解決，并且債務負擔沉重等新情況、新問題在不斷出現(xiàn)，如短貸長用的現(xiàn)象很嚴重。不論是企業(yè)搬遷，還是擴大生產規(guī)模、調整產品結構、增加非鋼投資，大多是通過舉債來實現(xiàn)的，很多企業(yè)沒有多少資本金的投入。在鋼鐵產能嚴重過剩、市場形勢不好時，過高的債務往往使企業(yè)被壓得喘不過氣，舉步維艱，部分企業(yè)甚至有債務負擔持續(xù)加劇之勢。

當前一部分骨干企業(yè)資產負債高，財務負擔重，是一個不爭的事實。但是這些企業(yè)同時又有著自身的競爭優(yōu)勢，如產品、區(qū)域、人才等方面的優(yōu)勢。這樣的骨干企業(yè)一旦能夠去杠桿，減輕債務負擔，即可煥發(fā)企業(yè)的青春活力，因此建議金融系統(tǒng)對鋼鐵企業(yè)應該是有保有壓。

在去杠桿方面，部際聯(lián)席會，特別是銀監(jiān)會已經做了很多工作，也有了像中鋼集團債務處置的案例，但就整體而言，還有差距。企業(yè)去杠桿迫切程度高，而具體操作起來，困難重重。有的企業(yè)實施了債轉股，據悉還只能算是“名股實債”，資產負債率下來了，實際負擔反而上升了，這不是我們所希望的。